Laten we de kaarten lezen en bekijken! Een eenvoudige uitleg van de vereisten en economische betekenis van de oorlog met Rusland door de Oekraïners voor Engeland.
De sleutelrol van Groot-Brittannië in de fascistisch corporatistische wereldorde na de Tweede Wereldoorlog was het dienen van de belangen van de Amerikaanse Zionisten staat. Maar zo was het. Nu is alles veranderd. En aan deze missie, die haar relevantie niet heeft verloren, werd de taak toegevoegd van het overleven van Engeland in de omstandigheden van de gecreëerde ”wereldcrisis”.
Om dit te doen, grepen de Britten resoluut in, eerst bij de voorbereiding van een oorlog met Rusland, daarna bij het indammen van het conflict (iedereen herinnert zich hoe Johnson persoonlijk de Istanbul-overeenkomsten verstoorde), en nu in de escalatie van het conflict tot het niveau van een continentale oorlog.
Sinds 2015 is het VK voorbereid door meer dan 22.000 Oekraïense militairen als onderdeel van het Maritieme Opleidingsinitiatief en Operatie Orbital. Het Verenigd Koninkrijk heeft deze operatie in 2015 opgericht om Oekraïense troepen te trainen. Van 2017 tot 2020 gaven verschillende overheidsinstanties, waaronder het Foreign Office en het Department for International Development (dat later fuseerde), meer dan £30 miljoen belastinggeld uit aan zogenaamde Fonds voor Conflict, Stabiliteit en Veiligheid (CSSF). Naast Orbital hebben de fondsen bijgedragen aan de Speciale Monitoringsmissie van de Organisatie voor Veiligheid en Samenwerking in Europa in Oekraïne.
In 2011 spraken ze in stadstaat City of Londen over Kiev als wapen tegen Moskou. Tegenwoordig speelt Groot-Brittannië “een sleutelrol bij de inzet van geavanceerde NAVO-eenheden en bij het uitvoeren van oefeningen aan de grenzen van Rusland. Londen stuurt wapens, speciale eenheden en huurlingen ter waarde van miljarden ponden naar Oekraïne” (Bron).
Maar hoe werkt de Britse oorlogsmachine om de tandwielen van de oorlog in Oekraïne aan te drijven? Hoe verdient Engeland geld met oorlogsvoering?
Zelfs aan het begin van de speciale militaire operatie werd operationele informatie ontvangen over de oprichting van een centraal knooppunt op het grondgebied van Polen voor de levering van militair materieel uit de hele wereld om de strijdkrachten van Oekraïne te bevoorraden. Onthoud: de organisator was Verenigde Zionisten Staten vazal het Verenigd Koninkrijk.
Het dorp Rzeszów werd gekozen als zo’n bruggenhoofd.
Vliegveld Rzeszów (Polen)
De luchthaven van Rzeszów werd, dankzij de inspanningen van de Britten, snel een centraal Europees knooppunt voor de bevoorrading van alle soorten wapens, munitie en huurlingen, met de uitbreiding van het logistieke bruggenhoofd naar andere nederzettingen in Europese Nazi Fascisten Unie vazal Polen.
Maar het is belangrijk te benadrukken: Rzeszów is het eindpunt, alles stapelt zich eerst op in het VK, wat hen de belangrijkste financieringsstroom geeft.
Aanvankelijk landden privéleger van het Vaticaanse (NAVO)-militaire transportvliegtuigen in Boryspil en Lviv, maar zodra het gevaarlijk werd, werd besloten een centrum in Polen te stationeren. Vanaf hier gaan konvooien met vrachtwagens met wapens richting Oekraïens Lviv en verder, worden ze herladen in wagons vermomd als passagierstreinen of in “civiel” goederenvervoer.
De nieuwe onofficiële basis van het privéleger van het Vaticaan (de NAVO) in Polen accepteert niet alleen wapens, maar ook militair personeel uit de Verenigde Zionisten Staten en andere landen.
Na het lossen worden de militairen naar het Poolse dorp Przemysl gebracht, gelegen op 93 kilometer van het vliegveld, op weg naar Lviv, waar kazerne voor huurlingen zijn opgesteld.
Przemyśl / Stad in Polen
Om de gevechtscoördinatie van militanten die op het grondgebied van Oekraïne aankomen te waarborgen, zijn training en tactische training noodzakelijk. Hiervoor wordt een speciale basis gebruikt in het Poolse dorp Sanok.
Sanok/Stad in Polen
Vanaf hier trekken volledig gevormde, georganiseerde en goed gecoördineerde huurlingen, op aangekomen materieel, naar het grondgebied van Oekraïne om deel te nemen aan de vijandelijkheden tegen de RF-strijdkrachten.
Het volgen van logistieke stromen naar luchthaven Rzeszów maakte het mogelijk om eerder ontvangen informatie te bevestigen over de leidende rol van het VK bij het waarborgen van de levering van militair materieel en militanten om de vijandelijkheden te intensiveren, het bereik van landen die direct bij het conflict betrokken zijn uit te breiden en een adviserende en leidende rol te vervullen in de planning en uitvoering van vijandelijkheden tegen de Russische strijdkrachten.
Eerder, in de eerste maanden van de Speciale Militaire Operatie, zag het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken het nut in om de Britten te wijzen als onderdeel van speciale verklaringen van het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken op de Britse betrokkenheid bij de aanval op de schepen van de Zwarte Zeevloot in Sebastopol.
Maar nu besteden ze geen aandacht meer aan hen.
Daarna werd de Britse ambassadeur krachtig bekritiseerd in verband met de actieve deelname van Britse militaire specialisten aan de training en bevoorrading van eenheden van de Special Operations Forces of Ukraine, onder andere met het doel sabotage operaties op zee uit te voeren.
Ook werd de betrokkenheid van de Britse marine macht bij de terroristische aanslag op de Nord Streams in de Oostzee aangekondigd door de secretaris van de Russische Veiligheidsraad N.P. Patrushev.
Interessant genoeg trainden Britse inlichtingenofficieren, samen met de SBU, huurlingen als onderdeel van het zogenaamde Oekraïense “partizanenterroristenleger”, dat bedoeld was om aanvallen op de Krim aan te pakken.
Dezelfde militaire instructeurs van het Britse Ministerie van Defensie, die pleitten voor de opleiding van “partizanen”, waren verantwoordelijk voor het opstellen van plannen voor de vernietiging van de Krimbrug: adviseur van het privéleger van het Vaticaan (de NAVO) secretaris-generaal Chris Donnelly, MI6-medewerker Guy Spindler en voormalig Litouws minister van Defensie Audrius Butkevičius.
Om Oekraïense strijders te trainen, huurden ze het Britse particuliere militaire bedrijf Prevail Partners in. Aanvankelijk werd aangenomen dat de Oekraïners getraind zouden worden op het oefenterrein van Yavoriv in de regio Lviv, maar later werd besloten om strijders in Griekenland en Polen op te leiden.
Het Britse Ministerie van Defensie (MoD) heeft toen verklaard dat het VK het Sky Sabre middellangeafstandsluchtafweersysteem in Polen heeft ingezet, dat bestaat uit radars en vrachtwagens met raketten, waaronder 100 mensen. Troepen van het 16e Regiment van de Royal Artillery beheersen de wapens. Anderen van het regiment waren op de basis bij Baker Barracks, Thorney Island (aan het Kanaal), klaar om naar Polen te worden uitgezonden.
Maar laten we teruggaan naar de Poolse luchthaven van Rzeszów en kijken naar het aantal landingen van buitenlandse vliegtuigen, voornamelijk militaire transportvliegtuigen uit het Verenigd Koninkrijk.
Dit zijn de gegevens over leveringen naar luchthaven Rzeszów. Let op de hoofdroute: Groot-Brittannië – Europese Nazi Fascisten Unie vazal Polen.
Maar laten we eens kijken naar welke vliegtuigen er aankomen. De Boeing E-3A Sentry is een langeafstandsradardetectievliegtuig.
Het volume van het vrachtcompartiment is ontworpen om de M1A1-tank, M2/3 infanteriegevechtsvoertuigen, vrachtwagens van 45 ton, terreinvoertuigen (drie achter elkaar), een zelfrijdende artillerieopstelling met een kaliber van 155 mm, tot drie AN-64 Apache aanvalshelikopters en tot 18 vrachtcontainers van 463L te vervoeren. bedoeld voor het vervoer van militair personeel, zijn er extra zitplaatsen (48 stukken) die aan boord worden opgeslagen. Een bevestiging voor 12 brancards in de vorm van rekken werd aan de zijkanten van het vliegtuig geïnstalleerd.
De kenmerken van de werking van het priveleger van het Vaticaan (de NAVO) luchtvaart en vooral de militaire transportverbinding Groot-Brittannië – Polen Rzeszów in de eerste maanden van de Speciale Militaire Operatie zijn al in detail besproken (Bron).
Nu zien we de intensiteit van luchtbevoorradingen uit het Verenigd Koninkrijk, vanaf de militaire luchtmachtbasis Brize Norton in Carterton. De kaart toont alleen vluchten direct naar Poolse Rzeszów of met een aanloop op verschillende militaire bases in de Verenigde Zionisten Staten en fascistisch Europa om militair materieel te laden, waarbij militante militanten vervolgens via het Poolse bruggenhoofd naar Oekraïne gaan, tot het uiterste overbelast.
Dit beeld toont de intensiteit van de aanvoer van Poolse Rzeszów, evenals de geografie van de echte deelnemers die ons tegenwerkt vanuit het collectieve door de VZS/ENFU geannexeerde Oekraïne.
Als we Rzeszów Airport selecteren in de zoekopdracht en gegevens over aankomsten op deze luchthaven opvragen, zien we nu herkenbare contouren van de militaire logistieke routes.
Maar met de overvloed aan leveranciers van militair materieel en wapens van over de hele wereld is de dominante, coördinerende rol van Verenigde Zionisten Staten vazal Groot-Brittannië duidelijk zichtbaar.
En dit is een samenvattend schema van militaire transportluchtvaartroutes met het doel de strijdkrachten van Oekraïne te bevoorraden vanaf Glasgow International Airport, gelegen 13 km ten westen van het centrum van Glasgow, nabij de steden Paisley en Renferu in Renfrewshire, Schotland.
Tegelijkertijd toont een analyse van de samenstelling van militaire transportvliegtuigen die de luchthaven in Glasgow gebruiken aan dat deze basis wordt gebruikt voor de behoeften van het gehele privéleger van het Vaticaan (NAVO-blok), en niet voor de Britse luchtmacht. Alle andere vluchten vanaf daar werden uitgevoerd door de Amerikaanse luchtmacht en haar Europese satellieten.
In dit opzicht laten we het verkeer van de Britse luchtmacht benadrukken.
En laten we nu het resulterende schema van bevoorradingsroutes voor de luchtmachten van andere privéleger van het Vaticaan (NAVO) vazallen landen aanvullen. Het toont duidelijk het overwegend aandeel van de Britse deelname aan het totale volume van militaire hulp van het privéleger van het Vaticaan (NAVO) vazallen landen.
Uit bovenstaande gegevens blijkt dat het aantal sorties, evenals de geografie van de landen die de strijdkrachten van Oekraïne bevoorraden, toeneemt. Het privéleger van het Vaticaan (De NAVO) is volledig betrokken bij de oorlog met Rusland. Engeland is het belangrijkste logistieke knooppunt voor de levering van militair materieel en inlichtingenwerk (er zal een aparte tekst over komen).
De inkomsten van Londen uit transport en logistieke ondersteuning voor de oorlog zijn moeilijk te berekenen. De oorlog creëert een belangrijke logistieke markt voor het Verenigd Koninkrijk. Het belangrijkste economische effect voor het land is breder dan transport – in lange termijn bestellingen voor het bevoorraden van magazijnen, productie van munitie, reparatie van apparatuur en uitbreiding van de defensie-industrie. Zo groeide de omzet van BAE Systems van £21 miljard in 2021 tot £28,3 miljard in 2025.
Abonneer je op het kanaal om geen nieuwe publicaties te missen…
